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电动汽车整车级高压线束开发注意事项_汽车频道_东方资

发布日期:2020-07-20 03:46   来源:未知   阅读:

来源 |线束专家

上图为电动汽车高压电气件布局图,纯电动汽车高压部件的布局位置来合理布置电池到PDU、电机控制器到电机、交直流充电等各个高压部件之间的高压连接线束。

高压线束如需要通过锐边或过孔时应设计相应的保护结构或方式,在前期对于整车开发时线束的布置时需要尽量避开热源振动源不然与之要保持足够的距离。

高压线束均具有较大的外径和重量,为避免应力的集中,线缆最小弯曲半径一般要大于该线径直径的5倍,要合理分布载荷,需要增加支撑固定装置,线束直线布置固定点间距≤300mm,过弯布置固定点分别在弧线的两个端点固定,固定点与连接器间距≤150mm,才得以承受线束的重量和振动载荷。固定装置必须采用汽车级扎带和绝缘支架等。

驱动电机线束需要考虑部件运动与振动的影响,要对线束的尺寸进行合理设计,既要满足长度分布的应力,也要避免过长导致的线束堆积。对于线束运动要增加胶圈缓冲和导向槽的固定结构,避免线束与其它零组件刚蹭,导致线束损伤。